Zn's Daily Life 300NM！その4

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300NM！その4

やっと、ウィリアムズ･レイク空港を離陸できました。
予定のコースを一路、北上します。
このルート、本当に「北上」なんです。
ほとんど真北。
景色も平坦な感じです。
そして、次の目的地までには空港が1つだけありました。
それがこのクェスネル空港です。
ちょうどZnたちの下を通って着陸する飛行機がいました。

そして、順調に飛行を続けプリンス･ジョージ空港が見えてきました。
ここはタワーがある空港です。
AMさんが滑らかにコンタクトを取り、着陸を許可されました。
ボーイング737のあとに着陸です。
なんだか、かっこいいです。
少々時間が空きましたので、乱気流の心配はなさそうです。

そして、9時52分、見事に着陸しました。

本当ならばゆっくりとしたいのですが、急がねばなりません。
給油とトイレを済ませて、出発の準備に取りかかります。
AMさんはあと数マイル行けば、300NMが終了なのです。
その目的地は、マッケンジー空港。
その間は空港がありません。
エンジン始動！今回もバッチリかかります。
修理の甲斐がありました。
そして、またしてもボーイング737のあとに続きます。

離陸する向きは逆でしたが･･･。
10時43分でした。

マッケンジーまでの行程もまた、平坦でした。
プリンス･ジョージの管制から外れて、ハイウェイ沿いに北上です。
途中からは南北に長い湖の上を飛びます。
その先に見える湖の脇に空港があるはずです。

この頃、Zｎの胸はドキドキしていました。
緊張です。
何せライセンスを取得して2回目のクロスカントリー。
今まで行った最も長いクロスカントリーは、先日のマウンテン･チェック。
その後、飛行機を操縦していません。
実に10日ぶりなのです。
更に、まだ慣れない機種。
これが4回目のフライトとなる機種です。
本来ならば、使用する飛行機に慣れておくべきです。
そして、近場の空港から徐々に行動範囲を広げるべきです。
それが事業用ライセンス取得のクライマックスであるべき300NM。

･･･、阿呆です。

そんなことを考えている間にも、AMさんは空港を目差します。
そして、最北の目的地が見えてきました。
マッケンジー空港です。
AMさんの300NMが終了する場所です。
そして、Znの300NMが始まる場所です。

AMさんが見事なショート･フィールド・ランディングを披露してくれました。
11時40分でした。

AMさんが飛行機を駐機場に移動させて停めます。
ついにZnが機長席に着く時がきました。
果たしてどんなフライトになるのか？
ドキドキの300NMが始まります。

今日はここまでっ！
短かったかな？

【2006/08/21 23:05】 | school | TRACKBACK(0) | COMMENT(0) |

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