300NMお疲れさまでした。
先日、Zｎさんの奥様のブログを拝見し、その中でZnさんがフライト中に何かトラブルに遭い、帰ってこれなくなった、と読みました。
トラブルはよくあることです。
大切なのはトラブルに遭っても事故を起こさず、無事に帰ってくること。
最近のエアラインの飛行機はよく出来ています。進化しすぎて飛ばすのにパイロットは正直、いりません。では、何故未だにパイロットが必要なのか？
それは、予期できないトラブルに対処するためです。
小さな飛行機とエアラインの大型旅客機とではトラブルのタイプは違いますが、予期できない事に対処する。ということは同じではないでしょうか。
それを実際に経験できた事は大きな糧になると思います。
チョット偉そうな事を書いてしまいましたが、非常に有意義な300NMクロスカントリーを無事に達成できたZnさんとAMさんが羨ましく思えます。

これからも是非、いろんな体験をして下さい。

次は『バンク―バー島一周』ですか？

ええ！！　無事に　ついに　300　NM　マイル　いけたんたんですか！！！！　おめでとうございます。　やはり　長距離のクロスカントリーはなにかと　問題が生じるものと伺っていたのですか　やはり　起きましたか！！！！　　　しかし　そのときにいかに対処するかが勝負ですね。　そのトラブルシューティングがパイロットの本領です。　しかし　無事に帰ってこれてよかったですね。　　　　　　
続きのブログ楽しみにしています。　　
果たしてどのような　トラブルだったのでしょうか？
ところで　ZNさんにとってはこれが　初のクロカンだったんでしょう。　それが　３００とは　驚きです。　一体　そんな　無謀なことを　強要した　AMさんとは　一体どんな　人物なんでしょう。？
なぞですね。　　

エムさん：

おっしゃるとおりです。
パイロットはトラブル・シューターですね。
私は今回、AMさんが実際のトラブルに対応する場面に遭遇するという貴重な体験ができました。
これらのことを自分でできるようにならなければいけないのだと思いました。
しかし、果たしてそれができるのか、一抹の不安を感じます。
もっと、いろいろな勉強が必要なのだと感じました。

バンクーバー島一周ができるように、頑張りたいと思います。

picさん：

初めまして！
コメント頂き、ありがとうございます。

300NMって長いですね。初めはついて行くだけだったのですが、AMさんが行けないうちに私がライセンスを取ることができましたので、帰りのレグを担当することになりました。
まだ、全くの経験不足で1人ではとてもできなかったですが、AMさんのおかげでクリアだけはしてしまいました。
順序が入れ替わってしまいましたが、これから少しずつ行動範囲を広げていき、最終的には単独でも300NMができるようになりたいと思っています。

また遊びに来てください。